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  大型齒輪加工公司現(xiàn)以齒輪箱體長(zhǎng)2.4m，寬1.8m，高2.7m，由上、中、下共5部分組成，箱體自重約10t，是典型的分層組合焊接式結(jié)構(gòu)，如下圖所示。

  該齒輪箱體由熱軋正火鋼板Q235A組焊加工而成，存在較多異厚板對(duì)焊情況，易產(chǎn)生變形和裂紋等焊接缺陷。箱體上有加工精度要求很高的8組軸承孔和4組層間結(jié)合面，加工部位多，尺寸精度控制難度大，采用合理的加工工藝、焊接方案和去應(yīng)力工序是保證該齒輪箱體加工精度的關(guān)鍵。
  為了保證該齒輪箱體的加工精度，在加工過(guò)程采用了粗精加工分開(kāi)，適當(dāng)穿插去應(yīng)力的方法。具體工藝路線，大型齒輪加工公司介紹到：
  下料→組焊→探傷→檢查→去應(yīng)力退火→滲漏檢查→噴丸→噴底漆→劃線（劃下道工序加工線和找正線）→粗銑→二次去應(yīng)力退火→精銑→鉆孔（結(jié)合面孔）→組裝→劃線→粗銑（軸承孔及其端面）→分解、打?qū)ξ粯?biāo)記→諧波振動(dòng)去應(yīng)力→組裝→同鉆鉸（機(jī)加工中的一種用鉆頭鉸切）→精鏜（軸承孔及其端面）→鉗工→劃線→鉆安裝孔→分箱→檢查→內(nèi)部涂耐油漆→檢查合格后入庫(kù)。