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兩種常見(jiàn)的大型齒輪加工原理分別是建模過(guò)程和模型研究過(guò)程以及模型分析過(guò)程,。大型齒輪加工大致經(jīng)過(guò)毛坯熱處理,、齒坯加工、齒廓加工,、齒邊加工、齒表面熱處理,、精細(xì)基準(zhǔn)校正和齒輪廓精加工等階段,。
大型齒輪加工的第一階段是當(dāng)來(lái)自齒輪加工的齒菌斑首先進(jìn)入加工階段時(shí)。 決定齒輪加工齒輪傳動(dòng)精度的主要因素是齒廓精度和節(jié)距分布的均勻性,,這直接關(guān)系到磨齒定位標(biāo)準(zhǔn)的精度,。下一步,準(zhǔn)備精度標(biāo)準(zhǔn),,齒上孔和進(jìn)給加工的基本精度需要使用指定的技術(shù),。除了在齒輪加工的第一階段中加工基部之外,在該階段的第二半部分中,,除了齒廓之外,,在第二表面上進(jìn)行盡可能多的加工。 大型齒輪加工的第二階段是齒形加工,。對(duì)于我們不需要淬火的齒輪加工,,必須可以通過(guò)此步驟加工與花型完全沒(méi)有匹配的齒輪。必須提高加工企業(yè)需要淬火的齒輪,,以滿(mǎn)足在此發(fā)展階段最終修整齒廓所需的齒廓精度,,這是為了確保齒輪加工技術(shù)精度的重要研究步驟。必須自己特別值得注意,。處理的第三階段是熱處理,。在齒輪加工中,主要問(wèn)題在此基礎(chǔ)階段使齒表面硬化以使齒表面形成具有預(yù)定的硬度,。 大型齒輪加工的最后階段是齒廓精加工階段,。在此階段,修正了齒輪淬火引起的齒形變形,,進(jìn)一步提高了齒形精度,,降低了表面粗糙度,最終達(dá)到了精度要求,。在此階段,,首先準(zhǔn)備參考表面,但由于齒輪內(nèi)孔和端面淬火變形,,基于孔和端面的齒形光整加工要求齒輪精度,。淬火后很難保持原始狀態(tài)。為了達(dá)到齒輪加工的目的,,使齒輪加工定位準(zhǔn)確可靠,,齒輪加工分布更加均勻。 |
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